martes, 28 de abril de 2009

VEHICULO DE TRACCION HUMANA


PROYECTO GRAND PRIX

COMO DISEÑAR Y CONSTRUIR UN VEHICULO DE TRACCION HUMANA


DISEÑO DEL CHASIS

El diseño que vamos a realizar tiene un extremo posterior en la parte trasera como soporte para la persona que empuja, el asiento lo ubicamos en el centro del chasis, la parte delantera del chasis se extiende hacia fuera para permitir el espacio para los pies de los conductores y para proporcionar la ayuda adecuada para las ruedas del frente y el manejo. El “extremo delantero” del chasis es muy importante y debe ser estudiado antes de construir el mismo.

DISEÑO DEL SISTEMA DE DIRECCION



DISEÑO Y MONTAJE DE LOS EJES Y LAS LLANTAS




proceso muy simple pero de mucho cuidado ya que si se instalan incorrectamente, la dirección del vehiculo se puede comprometer seriamente y aumentar el desgaste del neumático.

DISEÑO DE LOS PARACHOQUES

Parachoques delantero, trasero y laterales.
además de su papel principal, también sirve como de barra estabilizadora. Ya que acentúa la flexibilidad o la dureza de la parte posterior del kart

DISEÑO Y MONTAJE DE LAS RUEDAS




Los ejes y pivotes deben estar bien ajustados pero las tuercas posteriores no deben estar muy apretadas ya que pueden bloquear e impedir la rotación de la rueda. Es necesario apretar la tuerca principal hasta que el juego lateral desaparezca.

Presión de los neumáticos

bajo la lluvia, aumentar la presione en los neumáticos de lluvia de1.50 a 1.80 bares (Kg/cm2) y en los neumáticos slicks 2.00 a 2.50 bares





DISEÑO DE LOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD

En la primer grafica podemos observar el diseño de unas barras antivuelco

En la segunda grafica observamos el diseño y la necesidad de utilizar el cinturón de seguridad

DISEÑO DE ERGONOMIA Y CONFORT EN EL VEHICULO

El asiento: se fabrica el molde o prototipo a partir de un modelo con yeso de moldeado
Airbag: este diseño adopta la medida de utilizar este sistema



1 comentario:

  1. Gracias por el aporte. Muy útil para mis estudios de ingeniería mecánica.

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